【NHKマイルカップ】携帯で競馬予想のNHKマイルカップFAN

1953年のテレビ放送開始に伴い、日本放送協会（NHK）では東京優駿（日本ダービー）の実況中継を計画した。その際、有力馬がNHKの冠名が付くレースで好成績を挙げたのを、放送や新聞等のメディアで取り上げられれば、NHKにとって好都合になると考え、それまで存在しなかったトライアルレースを設置して、その競走にNHKの冠名を付けてもらい、その代わりに優勝カップを提供する事を農林省競馬部に提案した。競馬部としても、トライアルレースを設置する事によって、東京優駿（日本ダービー）への出走馬への注目をさらに集める事が出来ると考え、NHK杯競走の設置に同意した。

第1回は、皐月賞の優勝馬のボストニアンや2着馬ハクリヨウ、フソウなどが出走し、ボストニアンが勝利を飾った。この年の日本ダービーは、結局テレビ中継出来なかったものの、これらの馬がNHK杯競走で好成績を挙げた事をメディアで取り上げられた事でNHKの狙いは達成され、翌年以降は両競走ともにテレビ中継される様になった。

東京優駿のトライアルレースに相応しく、創設当初は皐月賞出走組が参戦する傾向が見られ、ボストニアンを初めとする5頭の優勝馬が東京優駿（日本ダービー）で優勝を果たした他、本競走に出走した11頭の出走馬が東京優駿で優勝を果たすが、第30回に出走したバンブーアトラスを最後にNHK杯をステップとして東京優駿に優勝する競走馬は出ることがなく、さらにNHK杯優勝馬の東京優駿優勝に至っては1975年のカブラヤオー以降出なかった。1980年代以降、馬優先の出走ローテーションが競馬界に広まり、東京優駿本番まで中2週の本レースを有力馬が避けるようになり、皐月賞で好走した馬などはまず出走してこなくなった。必然的に出走馬のレベルは低下し、その競走意義に価値を示すことができなくなった。また、中央競馬内における外国産馬の活躍などの影響から、開催プログラムを改定することになり、1995年の秋にその年の第43回競走を最後に廃止が決まった。なお、東京優駿のトライアルレースとしての機能は翌年に新設されたプリンシパルステークス（OP・東京競馬場・芝2200m（現：芝2000m））に引き継がれた。

出走条件は3歳（旧4歳）の国内産の牡馬・牝馬限定で外国産馬（1972年～1983年までは持込馬含む）及び、騸馬は出走できなかった。

同競走で上位入賞をした競走馬には東京優駿（日本ダービー）の優先出走権が与えられた（着順による優先出走権には変遷がある）。

NHK杯としては1996年に新設されたNHKマイルカップ（GI・芝1600m）として現在に引き継がれている。

この競走のテレビ中継に関してはNHKが優先権を持っていたため、フジテレビ系列の競馬番組では本競走を「ダービートライアル」と呼称していた。